Visual ilustratif pemilihan lokasi

PARKIR LEBIH LAMA

pengisian daya AC

Tempat kerja · hotel · apartemen · tujuan

PERTUMBUHAN YANG LEBIH SINGKAT

Pengisian cepat DC

Pusat umum · halte jalan raya · armada sibuk · pengiriman

DUA KELOMPOK PENGEMUDI

Situs campuran

Gunakan permintaan terukur dan daya yang tersedia untuk menentukan kombinasinya.

Visual ilustratif, bukan proyek SINELINK yang difoto atau model produk terverifikasi.

1. Pengisian AC vs DC: Keputusan Lokasi Komersial dalam Satu Tabel

Ini adalah panduan awal, bukan aturan universal. Beberapa tempat kerja membutuhkan DC. Beberapa situs publik berfungsi baik dengan AC. Kendaraan mungkin juga menerima daya yang jauh lebih kecil dibandingkan dengan rating pengisi dayanya. Untuk definisi dasar Level 1, Level 2, dan DC, lihatTingkat Pengisian EV Dijelaskan. Untuk rencana lokasi komersial selengkapnya, lihatPanduan Pembeli Infrastruktur Pengisian Kendaraan Listrik Komersial.

2. Mulailah dengan Waktu Parkir, Bukan Daya Pengisi Daya

Ajukan satu pertanyaan terlebih dahulu: berapa lama kendaraan diparkir? Mobil staf bisa bertahan selama delapan jam. Seorang tamu hotel boleh menginap semalam. Sebuah van pengiriman mungkin hanya memiliki jarak pendek sebelum perjalanan berikutnya. Jendela pengisian daya yang tersedia sering kali memberi tahu Anda lebih dari sekadar brosur pengisi daya.

Parkir jangka panjang: mengapa AC sering berfungsi

Pengisian daya AC dapat menambah energi selama beberapa jam. Lokasi tersebut mungkin memasang lebih banyak titik daya rendah dan melayani lebih banyak mobil saat mereka diparkir. Namun pengisi daya AC yang terpasang pada mobil membatasi seberapa cepat ia dapat menggunakan daya. Wallbox AC 22 kW tidak berarti setiap mobil mengisi daya sebesar 22 kW. Beberapa kendaraan menerima lebih sedikit AC.

Parkir jangka pendek: bila DC dapat dibenarkan

Pengisian daya DC dapat menghasilkan lebih banyak daya saat berhenti sebentar ketika kendaraan mendukungnya. Hal ini mungkin berguna di lokasi ritel yang sibuk, area layanan, dan armada dengan rute yang sempit. Namun pengemudi mungkin tidak menerima daya terukur untuk satu sesi penuh. Suhu baterai, status pengisian daya, voltase, arus, dan pembagian daya semuanya penting.

Situs campuran bisa menjadi jawaban yang bagus

Beberapa properti melayani dua kelompok. Staf parkir berjam-jam, sementara pengunjung berhenti sebentar. Satu rencana dapat menggunakan ruang AC untuk kelompok pertama dan sejumlah kecil ruang DC untuk kelompok kedua. Perpaduan yang tepat bergantung pada permintaan terukur dan daya yang tersedia, bukan pada rasio AC-DC yang tetap.

3. Perkirakan Energi yang Dibutuhkan Setiap Kendaraan

Mulailah dengan energi, bukan hanya tenaga puncak. Untuk setiap kelompok pengemudi, perkirakan berapa kWh yang harus ditambahkan sebelum kendaraan berangkat. Kemudian lihat waktu yang tersedia. Ini memberikan target daya pengisian rata-rata. Pengisi daya yang terpasang mungkin memerlukan lebih banyak ruang kepala karena pengisian daya sebenarnya memiliki kerugian, pengurangan, pembagian, dan batasan lainnya.

Contoh perencanaan sederhana: sebuah mobil membutuhkan 24 kWh selama waktu parkir enam jam. Tingkat energi baterai rata-rata yang ideal adalah 24 ÷ 6=4 kW. Itu tidak berarti pengisi daya 4 kW adalah desain akhir. Periksa kerugian pengisian daya, pengisi daya terpasang di mobil, arus yang tersedia, dan seberapa sering ruang terisi. Armada dengan kebutuhan 24 kWh hanya dalam 30 menit menghadapi masalah daya yang sangat berbeda.

Angka-angka ini adalah contoh aritmatika, bukan permintaan terukur atau jaminan kinerja pengisi daya. Untuk perhitungan kapasitas, keragaman, dan permintaan puncak yang terperinci, gunakan perhitungan yang direncanakanCara Mengukur Situs Pengisian Daya Andaartikel.Jangan berasumsi semua mobil tiba dalam keadaan kosong atau semua pengemudi membutuhkan tenaga yang sama.

4. Periksa Sambungan Listrik Gedung dan Jaringan

Pengisi daya adalah bagian dari situs listrik. Trafo, switchboard, feeder, perangkat pelindung, dan peraturan utilitas lokal Anda mungkin membatasi apa yang dapat dipasang. Pengisi daya DC berdaya tinggi dapat menciptakan permintaan puncak yang besar. Situs ini mungkin memerlukan peningkatan, lebih banyak ruang, dan persetujuan utilitas yang lebih lama. Pengisian daya AC juga bisa menjadi beban besar jika banyak tempat mengisi daya sekaligus.

Tanyakan kepada teknisi lokasi mengenai kapasitas yang tersedia setelah beban bangunan normal. Tinjau kurva muatan harian, bukan hanya satu nomor judul. Termasuk pemanas, pendingin, lift, penerangan, dan penyewa masa depan. Desain akhir harus diselesaikan oleh profesional yang berkualifikasi berdasarkan peraturan setempat.

Pembagian daya dan penyeimbangan beban dinamis

Manajemen beban yang cerdas dapat membatasi total permintaan kendaraan listrik saat gedung sedang sibuk. Misalnya, pengisi daya dapat berbagi kapasitas yang tersisa setelah muatan lain disalurkan. Hal ini dapat meningkatkan penggunaan infrastruktur listrik yang ada, namun tidak dapat menciptakan jaringan listrik tambahan. Hal ini juga dapat meningkatkan waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan pengisian daya saat permintaan tinggi.

SINELINK menawarkan aPengontrol Penyeimbangan Beban Dinamisuntuk instalasi yang kompatibel. Ia menggunakan pengontrol lokal dan komunikasi pengisi daya yang cocok. Konfirmasikan kesesuaian model dan pemasangan kabel di lokasi. MelihatManajemen Pengisian Dayadan yang direncanakanPenyeimbangan Beban DinamisB6panduan untuk desain kontrol penuh.

Jangan lupa tata letak situs

Kabinet DC mungkin memerlukan fondasi yang lebih besar, jarak pendinginan, dan manajemen kabel. Titik AC memerlukan jangkauan kabel yang aman, akses tempat parkir, dan perlindungan cuaca juga. Periksa drainase, tiang penyangga, aksesibilitas, penerangan, papan tanda dan akses layanan. Pengisi daya yang terlihat bagus sesuai rencana masih sulit digunakan jika saluran masuk kendaraan jauh dari kabel.

5. Bandingkan Total Biaya Situs, Bukan Hanya Harga Pengisi Daya

Harga peralatan yang rendah tidak sama dengan biaya proyek yang rendah. Proyek AC dan DC memiliki penggerak biaya yang berbeda. Perbandingan yang benar adalah total biaya untuk melayani pengemudi Anda selama umur situs yang direncanakan. Termasuk pekerjaan sipil, pekerjaan jaringan, perangkat lunak, pemeliharaan, dan kemungkinan waktu henti.

Jangan berasumsi bahwa pengisi daya DC selalu menghasilkan lebih banyak uang. Pendapatan bergantung pada permintaan, harga pengisian, waktu aktif, biaya energi, dan pemanfaatan. Situs AC juga bisa berkinerja buruk jika pengemudi tidak menggunakannya atau ruangnya diblokir. Bangun kasus bisnis lokal dengan skenario konservatif dan permintaan tinggi. Yang direncanakanBiaya Stasiun Pengisian EV: Setiap Item Baris yang Dilupakan Pembeli,C9DanTingkat Pemanfaatan dan Model ROI akan mencakup rincian keuangan.C10

6. Pilih Pengisian AC, DC, atau Campuran berdasarkan Jenis Situs

Panduan pengisian daya di tempat kerja Departemen Energi AS mencatat bahwa Level 2 umumnya digunakan di lingkungan kerja. Itu adalah referensi yang berguna, bukan aturan untuk setiap negara atau situs. Untuk proyek lintas batas, campuran kendaraan lokal dan antarmuka pengisi daya juga penting. Lihat yang direncanakanJenis Konektor Pengisian EV berdasarkan Wilayahpanduan sebelum memperbaiki konfigurasi steker.

7. Cara Memilih Daya dan Kuantitas Pengisi Daya

Pertama, perkirakan berapa banyak kendaraan yang tiba di setiap jendela waktu. Kedua, memperkirakan energi per kendaraan. Ketiga, periksa waktu tunggu dan daya yang tersedia untuk pengisian daya EV. Keempat, uji bagaimana situs berperilaku pada waktu sibuk. Terakhir, pilih jumlah pengisi daya dan daya keluaran. Spreadsheet sederhana dengan kedatangan setiap jam seringkali lebih berguna daripada menebak jumlah pengisi daya cepat.

Hindari jebakan papan nama

Pengisi daya DC 120 kW mungkin tidak menghasilkan 120 kW ke setiap mobil. Misalnya, Seri DC SK-N 60–120 kW SINELINK mencantumkan batas konektor tunggal 250 A. Pada 200 V, 250 A adalah 50 kW sebelum batas lainnya. Peringkat kabinet tidak mengesampingkan batas tegangan dan arus. Dalam sistem dua keluaran, daya juga dapat dibagi.

Rencanakan puncak dan pertumbuhan dunia nyata

Jangan mengukur setiap ruang seolah-olah ruang tersebut beroperasi dengan daya penuh sepanjang hari. Namun jangan abaikan juga masa-masa sibuk. Modelkan pola kedatangan yang berbeda dan kasus pertumbuhan yang masuk akal. Jika armada Anda akan berubah, tanyakan tentang kendaraan bertegangan lebih tinggi, perubahan konektor, dan dukungan perangkat lunak di masa mendatang. Yang direncanakanBiaya Permintaan dan Pemilihan Lokasi11DanSambungan Jaringan Listrik akan mencakup dua risiko perencanaan yang terpisah12.

8. Peralatan AC vs DC: Apa yang Ditampilkan Halaman Produk SINELINK

SINELINKKotak Dinding AC Cerdas Seri Hhalaman mencantumkan model 7.4, 11 dan 22 kW untuk varian yang disebutkan. Ini juga menjelaskan kontrol yang terhubung dan penyeimbangan beban. Ini bisa menjadi titik awal untuk tempat kerja dan tempat parkir jangka panjang. Periksa jenis persediaan, batasan AC kendaraan, format soket/kabel, dan model pasti yang ingin Anda pesan.

Untuk pengisian daya DC, daftar SINELINKPengisi daya terintegrasi SK-N 60–120 kWDanSEV1000 240–pengisi daya terintegrasi berdaya tinggi 400 kW. Rangkaian produk ini sesuai dengan skala lokasi dan kondisi kelistrikan yang berbeda. Jangan perlakukan peringkat kabinet mereka sebagai jaminan keluaran per mobil. Konfirmasikan volume keluarantagkisaran, arus konektor, pengisian daya simultan, dan layanan utilitas sebelum memilih model.

Hub besar juga dapat mempertimbangkan sistem pengisian cepat DC terdistribusi, di mana unit daya dan terminal pengisian daya dipisahkan. Itu adalah keputusan arsitektur peralatan yang berbeda. Yang direncanakanTipe Terpisah vs Pengisian DC Terintegrasi7akan membandingkan pilihan itu secara detail.

9. Daftar Periksa RFQ Proyek AC/DC yang Praktis

• Negara tujuan, kota, dan jenis situs.
• Tempat parkir, rata-rata menginap, dan jam puncak kedatangan.
• Merek kendaraan, tahun model, kemampuan baterai/pengisian daya, dan jenis konektor.
• Target energi harian dalam kWh dan jangka waktu pengisian daya yang diinginkan untuk setiap grup.
• Pasokan listrik yang ada, kapasitas cadangan dan kendala utilitas.
• Tata letak AC, DC atau campuran yang disukai; jumlah output dan penggunaan simultan.
• Penyeimbangan beban, jaringan/OCPP, akses pengguna dan persyaratan pembayaran.
• Iklim lokasi, lokasi pemasangan, jangkauan kabel dan aksesibilitas.
• Kebutuhan kepatuhan, pengukuran, pemasang, dan pemeliharaan setempat.
• Rencana perluasan, jadwal proyek, ekspektasi layanan, dan kisaran anggaran.

Mintalah usulan jadwal peralatan dan asumsi lokasi. Pisahkan asumsi dari pengukuran lokasi yang terverifikasi. Jika pengisi daya terhubung ke CSMS, konfirmasikan protokol yang tepat dan fungsi yang diuji. Yang direncanakanOCPP 1.6J vs OCPP 2.0.1mencakup keputusan perangkat lunak itu. Untuk rencana yang lebih luas, kunjungiSolusi Pengisian EV.

10. Dapatkan Paket Pengisian AC/DC untuk Situs Anda

MengeksplorasiProduk Pengisian AC, Produk Pengisian DC, dan ituPusat produk Pengisian EV. Beritahu SINELINK berapa banyak kendaraan yang Anda layani, berapa lama mereka tinggal, berapa banyak energi yang mereka butuhkan, dan berapa daya listrik yang tersedia. Kami dapat membantu meninjau campuran peralatan awal terhadap pilihan produk yang tersedia. Pemilihan peralatan akhir memerlukan tinjauan kelistrikan dan instalasi setempat.

E-mailsales@sinelinkenergy.com. Pengisi daya yang tepat bukan sekadar pengisi daya tercepat. Ini adalah salah satu yang sesuai dengan pengemudi, kekuatan lokasi, dan cara properti beroperasi setiap hari.

Pertanyaan Umum