1. Cara Kerja Sistem Pengendalian
Koordinasi Kontrol Grup EMS dan Pengisi Daya
Sistem manajemen energi, atau EMS, bertindak sebagai platform kendali pusat stasiun. Teknologi ini terus memantau data pengoperasian utama, termasuk pemuatan transformator, keluaran PV, status pengisian daya baterai, penggunaan pengisi daya, dan-permintaan daya di sisi jaringan.
Ketika total beban pengisian daya mendekati batas lokasi yang telah ditentukan, EMS berkomunikasi dengan sistem kontrol grup pengisi daya dan mengaktifkan strategi pengiriman yang fleksibel. Alih-alih membiarkan semua pengisi daya beroperasi secara independen pada output maksimum, sistem ini mengoordinasikan alokasi daya di seluruh lokasi.
Alokasi Daya Dinamis dan Prioritas Pengisian Daya
Selama periode terbatasnya kapasitas yang tersedia, pengisian daya dapat didistribusikan sesuai dengan prioritas yang telah ditentukan.
Misalnya, sistem dapat mempertahankan ketersediaan daya yang lebih tinggi untuk terminal-pengisian daya ultracepat sekaligus membatasi output dari pengisi daya-prioritas lebih rendah atau mengelola urutan pengisian daya kendaraan untuk sementara. Hal ini membantu mencegah kelebihan beban transformator sekaligus menjaga kualitas layanan untuk permintaan pengisian prioritas.
Logika prioritas yang tepat dapat dikonfigurasi sesuai dengan model operasi stasiun, seperti pengisian cepat publik, pengisian armada, pengisian jalan raya, operasi logistik, atau pengisian tujuan komersial.
Dukungan Penyimpanan Cepat dan Penyeimbangan Daya
Ketika pembangkitan PV turun secara tiba-tiba atau permintaan pengisian daya meningkat tajam, penyimpanan baterai dapat memberikan dukungan daya yang cepat, tergantung pada kemampuan respons PCS dan batas pengoperasian sistem baterai.
Pada saat yang sama, EMS dapat menyesuaikan alokasi daya pengisi daya untuk menjaga total permintaan lokasi dalam kapasitas koneksi jaringan yang diizinkan. Respons terkoordinasi ini membantu mengurangi fluktuasi beban yang tiba-tiba dan mendukung pengalaman pengisian daya yang lebih lancar untuk kendaraan yang sudah terhubung ke stasiun.
2. Tantangan Utama yang Tertangani
Mengelola Dampak{0}}Beban Pengisian Daya Tinggi
Saat tingkat daya pengisian daya meningkat, pengoperasian beberapa pengisi daya cepat DC secara bersamaan dapat menghasilkan puncak beban yang besar dan sangat bervariasi.
Satu titik pengisian daya ultra{0}cepat mungkin memerlukan beberapa ratus kilowatt, bergantung pada desain pengisi daya, platform voltase kendaraan, dan kemampuan penerimaan baterai. Ketika beberapa kendaraan mengisi daya secara bersamaan, beban stasiun dapat mendekati atau melebihi kapasitas trafo atau sambungan jaringan.
Kontrol pengisian daya yang fleksibel membantu mengatasi masalah ini dengan berbagi sumber daya yang tersedia di beberapa terminal pengisian daya. Dikombinasikan dengan penyimpanan baterai, hal ini dapat mengurangi kebutuhan untuk mengukur infrastruktur jaringan listrik hanya pada saat permintaan puncak yang jarang terjadi.
Hal ini tidak menghilangkan kebutuhan akan desain kelistrikan atau penilaian jaringan listrik yang tepat. Namun, hal ini dapat meningkatkan pemanfaatan kapasitas trafo terpasang secara efektif dan dapat mengurangi skala atau waktu penguatan jaringan di hulu, tergantung pada tarif lokal, profil beban, dan kebutuhan utilitas.
Mengurangi Permintaan Puncak di Jaringan Listrik
Penyimpanan baterai dan pengisian daya terkontrol dapat bekerja sama untuk mengurangi-lonjakan permintaan dalam durasi pendek.
Selama periode permintaan lokasi lebih rendah atau output PV lebih tinggi, sistem baterai dapat diisi dayanya. Selama puncak pengisian daya, ia dapat mengeluarkan daya untuk menambah pasokan jaringan. Sementara itu, sistem kontrol grup pengisi daya dapat menyesuaikan keluaran pengisian daya di seluruh kendaraan yang terhubung.
Pendekatan terkoordinasi ini mendukung pencukuran puncak, meningkatkan kelancaran muatan, dan membantu stasiun pengisian daya berinteraksi dengan jaringan listrik dengan cara yang lebih dapat diprediksi.
3. Manfaat Operasional dan Penerapannya di Masa Depan
Pengalaman Pengisian Daya Lebih Baik dan Pemanfaatan Aset Lebih Tinggi
Bagi pengemudi, manajemen daya yang cerdas dapat membantu mengurangi risiko gangguan layanan selama periode sibuk. Daripada membiarkan kapasitas lokasi terlampaui dan memicu gangguan proteksi, stasiun dapat terus beroperasi dalam batas kelistrikan yang ditentukan.
Bagi operator, kontrol yang fleksibel meningkatkan pemanfaatan peralatan pengisian daya, kapasitas jaringan, dan aset penyimpanan. Ini juga dapat mendukung perluasan stasiun bertahap, memungkinkan lebih banyak terminal pengisian daya ditambahkan tanpa segera meningkatkan kapasitas trafo agar sesuai dengan beban simultan maksimum teoretis.
Hasil praktisnya bergantung pada pola pengisian daya stasiun, waktu tunggu pelanggan, struktur tarif, ukuran baterai, dan kapasitas jaringan lokal. Di lokasi-throughput tinggi seperti area layanan jalan raya, pusat logistik, dan pusat pengisian daya perkotaan, nilai pengelolaan daya yang terkoordinasi bisa menjadi sangat signifikan.
Integrasi dengan Pembangkit Listrik Virtual
Kemampuan kontrol yang sama juga dapat mendukung partisipasi dalam program pembangkit listrik virtual, atau VPP.
VPP mengumpulkan aset energi fleksibel-seperti penyimpanan baterai, sistem PV, pengisi daya kendaraan listrik, dan beban yang dapat dikontrol-dan mengelolanya sebagai sumber daya yang terkoordinasi. Selama periode puncak jaringan, stasiun pengisian daya yang berpartisipasi dapat mengurangi keluaran pengisi daya, mengalihkan permintaan pengisian daya yang fleksibel, atau mengirimkan penyimpanan baterai sebagai respons terhadap sinyal jaringan.
Uji coba di Changzhou baru-baru ini mendemonstrasikan jenis respons pengisian daya terkoordinasi ini, dengan beban-pengisian daya tinggi tertentu yang disesuaikan selama periode sibuk sementara permintaan pengisian daya prioritas tetap dipertahankan.
Bagi operator-stasiun pengisian daya, hal ini dapat menciptakan aliran nilai tambahan jika peraturan pasar lokal mengizinkan, termasuk pembayaran-respons permintaan, penghematan-manajemen beban puncak, dan peningkatan pemanfaatan aset energi-di lokasi.